Le Filtre à Particules (FAP) est un élément essentiel des véhicules diesel modernes. Son rôle : piéger les particules fines pour réduire la pollution. Mais quand il s'encrasse, les problèmes commencent... et la facture peut vite monter à 1500-3000€ pour un remplacement !
Les symptômes d'un FAP encrassé
1. Voyant FAP ou moteur allumé
C'est le signe le plus évident. Le voyant représente généralement un filtre ou s'affiche en orange sur le tableau de bord. Ne l'ignorez pas !
2. Perte de puissance
Votre véhicule manque de "pêche", surtout en accélération ou en côte. Le moteur semble bridé.
3. Mode dégradé activé
La voiture limite volontairement sa puissance pour se protéger. Vous êtes bloqué à 80-100 km/h max.
4. Fumée noire à l'échappement
Signe que les particules ne sont plus correctement filtrées.
5. Consommation en hausse
Un FAP bouché perturbe le cycle de combustion et augmente la consommation de carburant.
C'est illégal depuis 2017 et passible de 7500€ d'amende. De plus, votre véhicule sera recalé au contrôle technique.
Pourquoi le FAP s'encrasse-t-il ?
Le FAP est conçu pour se régénérer automatiquement (brûler les particules accumulées) lors des trajets longs sur autoroute. Problème : si vous roulez principalement en ville...
- Trajets courts : le moteur n'atteint pas la température nécessaire à la régénération
- Conduite urbaine : vitesse trop basse, régime moteur insuffisant
- Qualité du carburant : un gazole de mauvaise qualité encrasse plus vite
- Huile moteur inadaptée : les huiles "Low SAPS" sont obligatoires pour les FAP
Les solutions pour un FAP encrassé
Solution 1 : La régénération forcée (80-150€)
Réalisée en atelier avec une valise diagnostic, elle force le FAP à brûler les particules. Efficace si le FAP n'est pas trop encrassé (taux de suie < 80%).
Solution 2 : Le nettoyage chimique (150-220€)
Un produit nettoyant est injecté dans le FAP pour dissoudre les cendres et les suies. Combiné à une régénération forcée, c'est la solution la plus efficace dans 95% des cas.
Solution 3 : Le nettoyage par démontage (300-500€)
Le FAP est démonté et nettoyé en machine. Réservé aux cas extrêmes.
Solution 4 : Le remplacement (1500-3000€)
Dernière option si le FAP est définitivement hors service. À éviter si possible !
| Solution | Prix | Efficacité |
|---|---|---|
| Régénération forcée | 80-150€ | ⭐⭐⭐ |
| Nettoyage chimique | 150-220€ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Nettoyage démontage | 300-500€ | ⭐⭐⭐⭐ |
| Remplacement | 1500-3000€ | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
Comment éviter l'encrassement du FAP ?
- Faites un trajet autoroute (30 min à 3000 tr/min) une fois par semaine
- Utilisez un additif FAP tous les 10 000 km
- Faites votre vidange avec une huile "Low SAPS" homologuée
- Évitez de couper le moteur pendant une régénération (voyant qui clignote)